Seit 1944 gehört der Oberleitungsbus, kurz Obus genannt, zu Esslingen wie der Neckar oder die Burg. Hervorgegangen ist der Obusbetrieb aus der Esslinger Städtischen Straßenbahn, die von 1912 bis 1944 verkehrte. Ab 1960 beschaffte der Städtische Verkehrsbetrieb Esslingen (SVE) insgesamt sieben Henschel Obusse HS 160 OSL. Als letzter seiner Art stand Wagen 22 bis 1986 im Einsatz und beendete nach einer Laufleistung von stolzen 1,4 Mio. km den Alltagsdienst, blieb jedoch der Nachwelt erhalten. Zu Stadtfesten und anderen Anlässen wurde der „Henschel“ noch bis ins Jahr 2003 gelegentlich eingesetzt, fiel dann aber in einen gut zehnjährigen Dornröschenschlaf. 2013 begann der Verein Stuttgarter Historische Straßenbahnen e. V. (SHB), unterstützt durch externe Obusfreunde, den Wagen 22 zu restaurieren, um ihn wieder unter Draht und auf die Straße zu bringen. Seit Mai 2019 steht er wieder bereit, Sie und andere Fahrgäste zu befördern – elektrisch, abgasfrei und ganz im Stil der 1960er Jahre.
Seit April 2024 steht der Van Hool Obus 213 als weiteres Fahrzeug für Fahrten zur Verfügung. Das Fahrzeug stammt aus einer Kleinserie von neun Fahrzeugen des belgischen Herstellers Van Hool mit elektrischer Ausrüstung der Firma Kiepe. 2002 gebaut ist er zwar ein Youngtimer aber ein wichtiger Bestandteil unserer Sammlung, da er den Fortbestand des Obusbetriebs in Esslingen sicherte und mit erstmaligen Niederflureinstieg modernisierte. Außerdem zeigt sein Drehstromantrieb die technische Weiterentwicklung des Antriebsstrangs. Das Fahrzeug kommt bei technischen Problemen am Henschel-Obus 22 oder bei Baustellen an der Fahrleitungsinfrastruktur zum Einsatz.
Steigen Sie ein und fahren Sie mit unseren historischen Obussen durch eine der schönsten Städte Baden-Württembergs!
Unser dritter Obus 327 (Baujahr 1994) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart zu besichtigen. Bei Wagen 327 handelt es sich um einen frühen Vertreter eines Hybridbusses, auch Duo-Bus genannt. Um die Fahrleitungs-Infrastruktur des Obusnetzes besser auszunutzen beschaffte man Obusse mit umschaltbaren Dieselmotor. Diese Fahrzeuge waren vor allem auf den östlichen Filderbuslinien 119 und 120 anzutreffen. An der Haltestelle Nellinger Linde wurde zwischen Fahrleitungs- oder Dieselmotorbetrieb gewechselt. Das Fahrzeug ist derzeit nicht betriebsfähig und repräsentiert die Geschichte des Obusbetriebs Esslingen im Straßenbahnmuseum Stuttgart.
Vorerst kein Betrieb mit historischem Obus
Liebe Besucher und Besucherinnen,
2026 ist ein sehr schwieriges Jahr für den Fahrbetrieb unserer historischen Obusse in Esslingen. Bereits zum Auftakt der Saison hindern uns mehrere Baustellen daran, durchgehend am Fahrdraht von Obertürkheim, über Esslingen Bahnhof nach Oberesslingen in die Lerchenäcker zu verkehren. Da unser Obus 22 keinen fahrdrahtunabhängigen Hilfsantrieb besitzt können wir diesen somit nicht einsetzen. Derzeit steht der Hilfsantrieb von Obus 213 nicht zur Verfügung. Durch den Umstand, dass ein Teil dieser Baustellen, wie z. B. der Fernwärmeausbau, von längerer Dauer ist, werden im Laufe des Jahres weitere Hindernisse hinzukommen. Nicht zuletzt werden auch Fahrstromabschaltungen im Zuge der Erweiterung des Oberleitungsnetzes, für den erweiterten Obusbetrieb der Stadt Esslingen, erforderlich sein.
Wir bitten Sie um Verständnis dafür, dass wir unter diesen Voraussetzungen bis auf weiteres keinen Regelfahrbetrieb und auch keine Sonderfahrten anbieten können. Sollte die Möglichkeit bestehen, ein eingeschränktes Fahrprogramm ab der zweiten Jahreshälfte anbieten zu können, werden wir Sie im Vorfeld auf dieser Seite, über Instagram und Facebook informieren.
Wir hoffen Sie bald wieder in unseren Obussen als Fahrgäste begrüßen zu dürfen!
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